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Der Tunnel für die Possenhofenerstraße würde zwischen Niederpöcking und
dem Oberen Seeweg in dem Waldstück Richtung Starnberg nach links in den Tunnel einschwenken.
Der Tunnel würde mit ausreichend hoher Überdeckung unter dem
Almeidaberg verlaufen, parallel zu der neuen angedachten Bahntrasse, und würde z.B. unter der Almeidawiese mit dem Haupttunnel zusammenfahren.
Die Possenhofenerstraße würde gemäß meinem Vorschlag geradeaus weiter
Richtung Starnberg nur als Zone 30 inkl. Fahrradweg ausgebaut werden.
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